馬來西亞 – Page 2

李健聰／中國收購一馬發電產業：孰贏孰輸？

December 23, 2015 - *燧火評論, 政治 - 標簽: 一馬發展公司, 李健聰, 納吉, 電力產業, 馬來西亞

金權交錯的電力政治經濟學往往繁複龐雜，因此自馬哈迪時代就成為朋黨資本主義孳生的溫床。隨後在納吉時代，通過1MDB配合國際金融遊戲更青出於藍。1MDB雖暫時擺脫債務夢魘，中國集團收購其發電產業，背後肯定有更深層的考量。看似兩全其美，然而決策失誤、金融失信、虧損負債等問題並未解決，國家財富任人魚肉亦無所謂，更無人為此負上責任而「人頭落地」。遺禍至此，納吉豈能不下臺！繼續閲讀 »
黃集初／獨中數理英化爭議懸而未決

December 22, 2015 - *燧火評論, 教育 - 標簽: 教學媒介語, 獨立中學, 英化数理政策, 董教總獨中工委會, 馬來西亞, 黃集初

獨中數理英化爭議主要是源於辦學理念與現實考量之爭。一種是局限學校內部的問題，如深齋風波；另一種是全國獨中與董教總之間的問題，如統一考試媒介語。基本上，在統一考試媒介語爭議告一段落後，獨中數理英化課題大致上也沒甚麼好爭執的。但自從2002年馬哈廸大力推行數理英化政策，英文回潮已是大勢所趨。如此形勢下，獨中數理英化爭議再起，也在意料之內。為今之計，董教總獨中工委會當下的立場與政策既不可能改變，也不應改變，否則，會掀起何種爭議，勢必難以預料。繼續閲讀 »
黃麒達／謊言治國的表率

December 21, 2015 - *燧火評論, 政治 - 標簽: 犬儒主義, 謊言政治, 貪瀆, 馬來西亞, 黃麒達

樂觀的對立面從來都不是悲觀，而是犬儒主義。各種荒謬至極的謊言層出不窮，必然是制衡當權者的機制失衡的結果。如果完全屈服於現實，認定所有作為都注定不可能帶來絲毫改變，甚至因為對現實感到極度地失望，反過來合理化現實所發生的一切，或認為選擇抗爭者也可能立意不良等，直接放棄判斷現實的能力，這才是最大的悲哀。在當下低迷的處境裡，抗爭者是否沉得住氣，避免被犬儒思維蠶食殆盡，或許就是現時對於抗爭群眾最大的考驗。繼續閲讀 »
林宏祥／反思2015年政治

December 17, 2015 - *燧火評論, 政治 - 標簽: 伊斯蘭黨, 公民社會, 在野聯盟, 族群, 林宏祥, 馬來西亞

追溯過去七年，民聯成立的意義不僅僅是「在野黨的結盟」，更是跨族群、宗教政治的一大步。須知，我們處在一個族群之間充斥猜忌、偏見的社會，一個「林吉祥罵馬來人懶惰」和「馬哈迪罵馬來人懶惰」效果迥異的現實裡。今天，我們仍需借助某些德高望重的領袖威望，去遊說對方的群眾。張念群當年未戴頭巾進入祈禱室的風波，具備宗教形象的聶阿茲一句話，在穆斯林社群的效果不就勝過林吉祥的十篇文告嗎？繼續閲讀 »
黃進發／國安會：納吉的無聲「自我政變」？

December 16, 2015 - *燧火評論, 政治 - 標簽: 人權, 國安法, 國陣, 民主, 納吉, 馬來西亞

大多數馬來西亞人看不到政治動蕩的風險，對《國安法》的通過無動於衷。本應對政治風險最敏感的市場更是靜默無聲，股市翌日一點兒動蕩也沒有。如何讓困獸猶鬥的政權臨崖勒馬？民間社會又有哪些脅迫政府的籌碼？這項惡法必須成為砂州選舉的議題，市場也應理解到納吉的「自我政變」已是進行式，看清它可以誘發的政治風險，進而對任何進一步的鎮壓展現出驚恐情緒，不能繼續無聲以對。繼續閲讀 »
楊善勇／被團結後的轉型憂鬱症

December 15, 2015 - *燧火評論, 政治 - 標簽: 兩線制, 國陣, 巫統, 楊善勇, 馬來人, 馬來西亞

馬來族群既是效忠黨也是效忠領袖的。他們同在這艘船上緊急相依，相互取暖。馬哈迪和慕尤丁皆不再是當朝舵手，人走茶涼，也是理所當然的。納吉有了絕對的權力，則牢牢控制了絕對的力量。畢竟，黨國的資源分配，誰說了算，誰說的不算，別說在朝當家的，擁躉、隨扈和跟班，心裡也清楚得很；他們能不被團結嗎？遵奉「團結」之名，魑魅魍魉的一馬弊案，懸念重重的捐款門，經此巫統大會，仿佛都過眼雲煙了。繼續閲讀 »
曾慶豹／一份關於國安的法令，同時也是關於恐佈的法令

December 12, 2015 - *燧火評論, 思想, 政治 - 標簽: 反恐, 國家安全, 曾慶豹, 立法, 緊急狀態, 馬來西亞

惡法是社會的亂源，國家安全法根本與反恐無關，而是對自身權力的吹噓和算計。它製造恐佈，猶如羅馬帝國「以戰終戰」，不考慮人們如何生活在一個沒有恐懼的環境，相反的，只有加深恐懼來達到對那些潛在威脅的恐懼之消除。所以，這部法根本無須要等到有權位者宣佈進入緊急狀態，便已然產生作用，其可怕之處即在於我們的生活無時無刻都處於這種「例外狀態」之中，「例外」成了「常態」。繼續閲讀 »
劉嘉美／風波裡的民意：從檳城填海到城市的想像

December 8, 2015 - *燧火評論, 政治, 社會 - 標簽: 公共交通, 公共政策, 劉嘉美, 填海, 檳州政府, 馬來西亞

檳島與威省之間的不平衡發展由來已久。交通大藍圖的原意，是要解決交通阻塞問題，在檳島增加填海島嶼，只是再進一步加重檳島的人口與交通負擔，填海與藍圖兩者之間有根本的矛盾。填海計劃再次把資源與發展計劃集中在檳島，未能讓威省的土地與空間潛力得以發揮，打破一直以來過於集中的發展模式。目前的藍圖是以填海換取的一籃子交通方案，除了贊成與否，是否存在其他替代或折中方案？例如採納部份建議，如興建電車及改革現有公共交通系統，大大降低造價成本，就不需以填海集資，或起碼減少填海規模。只有不同的可行方案並陳，才能真正讓民眾有所選擇。繼續閲讀 »